Alltag in der kühlen Jahreszeit

Es ist morgens um 6:00 Uhr und bitter kalt. Der Wecker klingelte nicht. Das Bad war dauernd besetzt. In aller Eile gefrühstückt und raus in den frostigen Januarmorgen. Entnervt hat der Autobesitzer seinen Wagen vom Neuschnee der letzten Nacht befreit, die Ausfahrt freigeschaufelt und hat nur noch wenige Minuten Zeit, um rechtzeitig zur Arbeit zu kommen.
Rein ins Auto ... Schlüssel gedreht ... nichts passiert. Die Autobatterie hat sich über Nacht entladen.

Wer nun nicht Mitglied eines Automobilclubs ist oder anderweitig Starthilfe bekommen kann, dem bleibt nichts anderes übrig, als die Autobatterie auszubauen und diese bei der nächsten Werkstatt aufladen zu lassen. Wer bereits einmal eine Starterbatterie ausgebaut und getragen hat, der weiß, dass das alles andere als angenehm ist.

Kleiner Kasten - großer Nutzen

Glück im Unglück hat jener, der ein leistungsstarkes 12 V Ladegerät in seiner Garage zu stehen hat. Diese Geräte gibt es bereits ab circa 30 €. An sieben unterschiedlichen Autobatterien haben unsere Tester das Ladegerät von Einhell getestet. Das Ladegerät kann für entsprechende Batterien genutzt werden, die neben dem Auto auch in Motorrädern, LKWs und Booten zu finden sind.


Für unseren "Test im Alltag" haben wir bewusst einen preiswerten Vertreter dieser Gruppe ausgewählt. Es kommt im Normalfall nicht sehr häufig vor, dass man im privaten Haushalt ein Autobatterie-Ladegerät benötigt. Aber wenn der Fall eintritt, dann braucht man es wirklich.
Über das eingebaute Amperemeter kann der momentane Ladestrom der automatischen 12 V Elektronik abgelesen werden. Während bei einer fast leeren Starterbatterie der Ausschlag sehr weit nach rechts geht, bewegt sich der Zeiger mit zunehmender Aufladung nach links bis zum Nullpunkt.


Die Bedienung ist wirklich leicht. Die kräftigen Polzangen werden an die Batteriepole der Starterbatterie geklemmt. Dank der deutlichen Beschriftung mit "Plus" und "Minus" auf den Polzangen sollte eine Verwechslung weitgehend ausgeschlossen sein. Der Ladevorgang muss nicht überwacht werden. Ab und an ein Blick schadet aber nicht. Dieses Batterieladegerät eignet sich daher besonders für moderne und wartungsfreie Batterien.


Wer sein Auto vorrangig im Stadtverkehr bewegt, der kann und sollte ein Ladegerät öfter nutzen, um die Starterbatterie zu pflegen. Autobatterien sollten im geladenen Zustand gelagert werden. In bestimmten zeitlichen Abständen ist die Erhaltungsladung zu prüfen. Das erhöht die Lebensdauer der Batterien.


Für eine Schnell-Ladung ist das Gerät nicht geeignet. Es dauert z.B. bei einer 44 Ah Batterie rund 8 Stunden. Wer zur Arbeit muss, der sollte die Batterie unbedingt am Tag zuvor prüfen und aufladen. Praktisch wäre es, wenn in allen Autos eine entsprechende Warnlampe darauf hinweisen würde. Aber bis dahin hilft nur selber prüfen.

Sicher ist sicher

Die kurze aber gute Anleitung des Ladegeräts ist unbedingt vor der Inbetriebnahme zu lesen. Besonders die Sicherheitshinweise sollten in diesem Fall wirklich gelesen werden.
Besondere Vorsicht ist grundsätzlich bei säuregefüllten Akkus angeraten, damit es nicht zu Unfällen und Verletzungen kommt. Beim Transport einer Autobatterie ist darauf zu achten, dass sie nicht unsanft abgestellt wird beziehungsweise zu Boden fällt. Kurzschlüsse beim Ein-und Ausbau müssen vermieden werden.


Kommt es trotz aller Vorsichtsmaßnahmen zu Verätzungen durch Batteriesäure, dann ist die betroffene Stelle sofort und ausreichend mit Wasser zu spülen. Sofern Batteriesäure ins Auge gelangt ist, sollte unbedingt ein Facharzt aufgesucht werden.

Anhang:

Lieferumfang und Technische Daten *

(* laut Hersteller, sofern nicht anders angegeben, Änderungen vorbehalten)

Lieferumfang:

• Ladegerät mit fest integrierten Ladekabeln
• mehrsprachige Bedienungsanleitung
• Verpackung

Wichtige technische Daten (Auszug):

• Netzanschluss 220 V - 50 Hz
• Ladegerät 12 V, 10 A, 5 - 200 Ah
• Batterieladegerät für wartungsfreie Batterien geeignet

MB & DS